在国内持续的通货膨胀压力下物价上涨的势头仍在延续，国家发展改革委发布通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980 元和5520 元调整为6980 元和6520 元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040 元；折合每升约分别提高0.8 元和0.92 元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不做调整。此外，持续了半年多的中澳2008财年铁矿石谈判最终以中方的妥协结束，宝钢接受96.5%涨幅。铁矿石、电价、油价等价格的上涨使得钢厂成本继续加增，对于成本上增能否推动不锈钢价的上涨业内人士还存在着诸多的担忧，因为就二季度的现货市场销售价格与期货价格持续倒挂的局面看，即便是钢厂方面的成本加增被转嫁到上调不锈钢品售价上，目前看来也不能从根本上解决整个行业的供需矛盾，更不能刺激需求的上增。

    必须注意到，2008年，国内不锈钢产能第二次集中性的释放，多数不锈钢生产商08年的计划产量较07年都出现了大幅度的提升，虽然目前尚不能判断这样的产量提升是否能在2008年完成，但这却很直观的反映出整个产能释放的脚步正在加快。目前业内对于2008年供需失衡或者说供大于求的现实已经不再怀疑，尤其是在二季度初，面对需求的萎缩，多数不锈钢生产商减产口号虽响亮，但实际上的减产力度并不强，甚至少部分钢厂未削减产量，这使得当时整个市场库存总量激增。因为当前的镍价仍然在30000美金上线，镍价的反弹迷惑了投资者的视线，从而导致部分投资者加大了资源的订购数量，最终积压导致后期不锈钢销售价格与出场价持续倒挂。虽然这不能完全归咎于钢厂方面未切实减产，但正在萎缩中的需求已经渐渐表现整个供应过剩的格局正在加剧。

    无疑，成本的上增从生产商的利润最大化的追求角度看，势必要将这一部分增加的成本转嫁到消费者身上，而不锈钢行业由于存在贸易商这一中间环节，即便是上调出厂销售价格，单纯从这一层面上看并不会遭受到投资者的非议，重要的是，二季度中不锈钢销售价格与出场价格保持着持续倒挂的局面，上调出场价转嫁成本无疑将使得贸易商的亏损压力更加大，从而可能激发起贸易商与钢厂之间的矛盾，相信贸易商会围绕补贴事宜与钢厂持续的纠缠在一起，如此上调出厂价格转嫁成本也就无意。

    有一点我们可以看出钢厂方面短期内不会上调出厂价转嫁成本压力，因为早在3月份后，由于镍价的持续下跌，钢厂方面担心后期不锈钢价可能会因此而遭受拖累，当时一方面加快高成本原料库存转化为成品，另一方面部分钢厂甚至开始将原料进行外销。矿石以及其他资源的价格上涨相对镍价的波动可以说是不足牛毛，尤其是在目前的市场状况下，钢厂方面甚至要下调盘价才能将倒挂差缩小，更不会上调出场价格转嫁成本压力，因此我们认为在目前的现状下，成本上涨并不能推动整个不锈钢价的上调。

    必须注意到，市场调控价格的杠杆在于供需关系之间的相互磨合，在目前供大于求的现状下，投资者必须认识到如果钢厂方面后期不能继续控制产量与投放量，同时需求如果也不能渐渐回暖，相信诸如矿石、电价、油价等资源价格的上涨将难以迅速体现在不锈钢品价格上调上，更不能因为价格的上涨而推动整个行情的复苏。因为价格不能够仅仅需要一个数字的调整，它还需要得到需求的接受与消耗，在当前市场矛盾状况未彻底改观前，钢厂方面欲转嫁这一部分成本压力似乎还为时尚早。（文■子愚）

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